KHS F20-R 旅仕様
■KHS F20-R 2009GW 旅仕様［キャンプツーリング］
｜5月2日（土）／1日目｜5月3日（日）／2日目｜5月4日（月）／3日目｜5月5日（火）／4日目｜
●サドル：SELLE SMP ストライク TRK
ネットで座り心地の評判が良かったのと、賛否ある奇抜なデザイン形状がぼくはとても気に入った。300キロ以上をこのサドルの上で過ごしたわけだが、お尻の痛みはほとんどなし（パッド付きのサイクルパンツ着用）、尿道の痺れに関しては皆無だった。これだけ穴が開いてれば、そりゃそうだ。コスパ抜群！
ただ、太ももの内側が少し擦れてペダリングをジャマする感があるので、そのうちHYBRIDかエクストラを試してみたい。安いし♪
：SMP STRIKE TRK
●ペダル：SHIMANO シマノ PD-A530 ロードツーリングペダル
旅用ということで、片面フラットのSPDペダル。今回のように右膝にダメージが起きてみると、ビンディングのありがたみをマジで痛感した。極端なことを言えば、片足だけで漕げるし、峠越えで引き脚が使えるメリットはとても大きい。
町乗りやちょっとした移動に重宝するフラット側は、すべり止めも施されスニーカーやトレッキングシューズ、アウトドアサンダルなら不満なく使用できる。
：SHIMANO/シマノ SPDスポーツ・ツーリングペダル PD-A530
：SHIMANO（シマノ）PD-A530 ペダル 片面SPD
●サイドバッグ：T'S SPICE
とりあえずオークションで"安かったから"買ったのだが、必要十分。レインカバーなどついていないため、バッグにまずビニールのゴミ袋を突っ込み、濡れて困るものはその中に収納している。本来なら右には寝具や衣類、左には食事のための食器やストーブと用途で分けるのだろうが、今回はリアキャリア初使用で不安もあったため、左右の重さ配分だけに気を使った。
ペダリングの際、かかとがぶつかるかなと心配したが、キャリアのおかげもあってノープロブレム。
●リアキャリア：axiom performance gear オデッセイ リアサスペンションキャリア
最初は、F20-Rのリアエンドにダボ穴があるので、アキワールドの「CARRIER ADAPTER CLAMP」をシートポストにセットして、今までランドナーについているTIOGAのキャリアを着けてみたのだが、いつもお世話になっている自転車屋さんに「リアショックがあって動くからキャリアの脚折れるよ」と言われ、がく然とした。（大丈夫なような気もする...笑）
そこで探しまくってようやく見つけたのがこれ。アルミ製の４箇所固定タイプのシートポスト用リアキャリアでサイドバッグに対応している。値段が安いわりに耐荷重なんと25キロ！とか謳ってるし、売ってるショップも少なかったのでかなり不安（アヤシイ）だったのだが、ものは試し。
で、結果、使える！片方4キロ以上のサイドバッグを両側に付けたので総重量は9キロ近かったのだが、問題なし。リアエンドに固定しないので、走っている間に左側にずれる傾向にあったものの、休憩時に時々、グイッと少し余計めに右側へ回してやればOKだった。固定部分に別の滑らないゴムなんかをかませれば、これも解消するように思う。製品自体の重さは1080g。
サイクルランドナニワ：axiom PERFORMANCE GEAR オデッセイリアサスペンションキャリア
●フロントバッグ：RIXEN&KAUL フリーパック META2［26L］
リアのサイドバッグだけでは容量が足りないのと、スッと持ち運び出来るバッグがほしかったので、今後ワンデーツーリングや宿泊ツーリングにも使うことを想定して、最大容量の"入れ物"を探してたら、リクセン＆カウルのメタ２に行き着いた。エクステンダーをシートポストに設置すれば、リアバッグにもなるしね。まだ実際には試していないが、なによりも輪行時両手が空くのはアドバンテージが高い。
問題はこれをフロントにつけた場合の、ヘッドライトの取り付け場所。ハンドルでは前を完全にふさがれるので用をなさない。今回はトンネル走行時のみだったので、手で持った（笑）
：RIXEN KAUL リクセンカウル フリーパックメタ 2 KM830
：リクセン&カウル(RIXEN&KAUL) フリーパック メタ 2 リアアタッチメントバッグ KM830
●フロントキャリア：RIXEN&KAUL フロントアタッチメント＋ヘッドチューブアダプター
実は「TIOGAのフロントバッグホルダー」＋「エクステンションアダプター」にフロントアタッチメントを付けようと思ったのだが、近くのスポーツ店にヘッドチューブアダプターしかなかったのだ。ところが、これがF20-Rのヘッドチューブにあるダボ穴にどんぴしゃ！少し腰高なセッティングになるが、安定感は十分。フロントのシステムはしばらくこれで行く予定。
リクセン＆カウルのバッグやアタッチメントの作り、堅牢さは定評があるが、メタ2に4キロオーバーの荷物を積めて走った感想としては文句なし。"カチッ"と気持ち良くはまって、全くぶれない。が、駐輪時、前が重くて縁石などをうまく利用しないとなかなか自立しない（笑）
こちらのサイトでアドバイスをいただきました
>> TB：地図ソフト作者のGPSサイクリング: リクセンカウル(RIXEN KAUL)のバッグ
●フェンダー（泥よけ）：KHS フェンダーセット
KHSと言えども、長距離を走る旅自転車＝ランドナーに泥よけは不可欠でしょ...というわけで、自転車と一緒に購入。ブラックもあったのだが、構造が分かりづらくて不安だったため敢えてグレーを選んだ（が、そのうち黒く塗ろう...笑）。たぶんだけど、ブラックとグレーは色の違いだけじゃないと思うんだよね。
画像ではちゃっちく見えたが、それは色のせいで作りは悪くない。細かく位置や角度を調整できるので、納まり具合はとても満足だし、予想以上にスタイリッシュで気に入っている。
もちろん着脱も可能なので、雨の心配のないワンデーツーリング時ははずして出かけることも可能だ。便利便利♪
●サドルバッグ：specialized
エアポンプを除く工具一式を収納。リアキャリアのせいでサドル下が窮屈になったため、キャリアそのものに付けた。キャリアとタイヤの間隔がたっぷりあるので、縦にぶら下がる感じなのだが、実にベストポジションだった。
●その他
サイクルコンピュータ：CATEYE／ボトルケージ：TOPEAK＋MINOURA／エアーポンプ：TOPEAK ツー タイマー （CO2インフレーター＋ハンドポンプ）
■KHS F20-R【2009】
●折りたたみ時の寸法：800×550×350mm
●サイズ(乗車可能身長)：410mm(160cm-180cm)
●重量：11.5kg
●フレーム：レイノズル５００クロモリソフトテール
●フォーク：アルミ、アルミステアラー
●ヘッドパーツ：FSA インテグラルNo.23
●ハンガーパーツ：BB7420ST 68-110
●コラム：クロモリ、ボトルアダプター
●ハンドルバー：PTショートブルホーンIII ブラック
●ハンドルステム：Power tools EX：60mm
●グリップ：バーテープ
●ブレーキレバー：TEKTRO RL-570 ブラック
●ブレーキ：TEKTRO R316サイドップル
●チェーンホイール：FSA CK200TT アルミ53/39 170L
●ペダル：VP-320 PIN シルバー
●チェーン：シマノ CN-HG53
●シフトレバー：シマノ SL-BS77
●F ディレーラー：シマノ FD-3400
●R ディレーラー：シマノ RD-3400SS
●フリーホイール：SRAM PG-970 11-23T 9S
●サドル：VL-7061 ブラック PT LOGO
●シートポスト：SP-368 27.2×400 アルミ W/SEAM
●シートクランプ：LP-5214 QR
●リム：PT SP-17 ブラック /CNC F32、R32
●タイヤ：PT ケブラー 20×1.35
●F ハブ：FORMULA RB-31FQR 32H
●R ハブ：FORMULA RB-32-8QR 32H
●スポーク：15G SS
●その他：ソフトテールリヤショック、ベル、アルミスタンド
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