ある窯元に撮影に行って商品を眺めていたら、
面白いものを見つけてしまいました。

さて、これはなんでしょう？

今ごろ恥ずかしいのですが、ようやく編みました。
（ゆっこさん、遅くなってすみませんでしたー）

これなんと4萬Hit記念プレゼントだったのに、
5萬Hitも超えてしまいすでに半ば…（笑）
編み始めれば1時間ちょっとで出来上がるのですが、
その1時間の余裕がなかなかなくて。

というわけで、ゆっこさんの了解を得ての公開です。

「ゆっこったま♪」
　

ジーショックが好きである。
中でも5600シリーズを偏愛している。
俗に、映画「SPEED」の中で主人公のキアヌ・リーブスが
着けていたことから、スピードモデルと言われ、
ワケが分からないほど分化したジーショック系譜の
ど真ん中に位置している。

ジーショックはアナログ針モデルも趣があるが、
このなんの変哲もない四角いフェイスがたまらない。
安っぽい感じがどうも…という人がいるが、
そもそもが安いのだから、きっちり割り切ろう。

それでも、あのラバーバンドだけはなんとかならないか。
という人にはこれである。

CASIO G-SHOCK「The G DIGITAL」GW-5600BCJ-1JF

デザインはデビュー以来全くと言っていいほど変わらないが、
内的進化として、タフソーラー、電波受信機能を持ち、
電池交換も、時刻合わせも半永久的に不要。
これにメタルコアバンドが奢られているから、
ズッシリとした質感がある。

以前からアウトドアウォッチのプロトレックにあった、
腕を傾けるとELバックライトが自動点灯する機能が
ソーラーバッテリー搭載と同時に採用され、
僕的には今のところ完全無比…ということになる。

いろいろ迷ったんですよ。

電源の供給方法は、通常、
シガーライターソケットからの一選択肢のみですが、
僕の場合、AC/DCコンバーターを車載してるので、
普通の電源アダプタもありだったし。

それより悩んだのは、iPodの音声出力方法をどうするか。
FMトラッスミッターで飛ばすのが一番スマートなんでしょうけど、
iPodをどこに置くか、アンテナはどこにあるかなど、
個々の状況によって雑音が入ったりするようなレビューも眺めていて、
イマイチ踏み切れないでいたんですよ。

で、選んだのは…

Belkin Auto Charger w/Audio for iPod

この商品の一番大きな特徴は、dockコネクタからの音声信号を、
ソケット側にある3.5mm端子から出力できること。
また、iPodの音量レベルを調整できるアンプ付きなので、
iPod側のヘッドホンボリューム設定に影響されない。
しかも、ヨンキュッパ！

これを、これまで使っていたカセットアダプター経由で、
FMに頼らずに有線でカーオーディオに繋ぐことに。

クルマのエンジンオフでiPodも電源が切れる。
逆にエンジン（電源）オンで、前に流れていた曲をポーズ状態で表示。
んー、実に快適です♪

もし、FMトラッスミッターで、という気持ちになったら別途購入ですね。
そうすれば、よそんちのFMでもiPodの曲を流すことができるし。
　
　
TB:
はじめ@Blog: 結局iTuneですかね
まいど、blog始めました: [iPod]私はこうやってiPodを車につなげています☆写真あり
Hi-Zack: iPod：車載化計画

四十男が「カワイイ」を基準に物事を語るのもどうかと思うが。

カワイイ。

しかも、角丸なんですぅ（笑）

ある窯元に撮影に行って商品を眺めていたら、
面白いものを見つけてしまいました。

さて、これはなんでしょう？

今ごろ恥ずかしいのですが、ようやく編みました。
（ゆっこさん、遅くなってすみませんでしたー）

これなんと4萬Hit記念プレゼントだったのに、
5萬Hitも超えてしまいすでに半ば…（笑）
編み始めれば1時間ちょっとで出来上がるのですが、
その1時間の余裕がなかなかなくて。

というわけで、ゆっこさんの了解を得ての公開です。

「ゆっこったま♪」
　

ジーショックが好きである。
中でも5600シリーズを偏愛している。
俗に、映画「SPEED」の中で主人公のキアヌ・リーブスが
着けていたことから、スピードモデルと言われ、
ワケが分からないほど分化したジーショック系譜の
ど真ん中に位置している。

ジーショックはアナログ針モデルも趣があるが、
このなんの変哲もない四角いフェイスがたまらない。
安っぽい感じがどうも…という人がいるが、
そもそもが安いのだから、きっちり割り切ろう。

それでも、あのラバーバンドだけはなんとかならないか。
という人にはこれである。

CASIO G-SHOCK「The G DIGITAL」GW-5600BCJ-1JF

デザインはデビュー以来全くと言っていいほど変わらないが、
内的進化として、タフソーラー、電波受信機能を持ち、
電池交換も、時刻合わせも半永久的に不要。
これにメタルコアバンドが奢られているから、
ズッシリとした質感がある。

以前からアウトドアウォッチのプロトレックにあった、
腕を傾けるとELバックライトが自動点灯する機能が
ソーラーバッテリー搭載と同時に採用され、
僕的には今のところ完全無比…ということになる。

いろいろ迷ったんですよ。

電源の供給方法は、通常、
シガーライターソケットからの一選択肢のみですが、
僕の場合、AC/DCコンバーターを車載してるので、
普通の電源アダプタもありだったし。

それより悩んだのは、iPodの音声出力方法をどうするか。
FMトラッスミッターで飛ばすのが一番スマートなんでしょうけど、
iPodをどこに置くか、アンテナはどこにあるかなど、
個々の状況によって雑音が入ったりするようなレビューも眺めていて、
イマイチ踏み切れないでいたんですよ。

で、選んだのは…

Belkin Auto Charger w/Audio for iPod

この商品の一番大きな特徴は、dockコネクタからの音声信号を、
ソケット側にある3.5mm端子から出力できること。
また、iPodの音量レベルを調整できるアンプ付きなので、
iPod側のヘッドホンボリューム設定に影響されない。
しかも、ヨンキュッパ！

これを、これまで使っていたカセットアダプター経由で、
FMに頼らずに有線でカーオーディオに繋ぐことに。

クルマのエンジンオフでiPodも電源が切れる。
逆にエンジン（電源）オンで、前に流れていた曲をポーズ状態で表示。
んー、実に快適です♪

もし、FMトラッスミッターで、という気持ちになったら別途購入ですね。
そうすれば、よそんちのFMでもiPodの曲を流すことができるし。
　
　
TB:
はじめ@Blog: 結局iTuneですかね
まいど、blog始めました: [iPod]私はこうやってiPodを車につなげています☆写真あり
Hi-Zack: iPod：車載化計画

四十男が「カワイイ」を基準に物事を語るのもどうかと思うが。

カワイイ。

しかも、角丸なんですぅ（笑）