My“モノ”ロ〜グ: 2007年11月アーカイブ

カーオーディオステーション(大げさ)を、
iPodに切り替えてから、ずっと、
Belkin Autokit for iPodを使ってきた。

iPodをDockコネクタ経由で充電しつつ、
オーディオアウトプットから音声出力が可能。
しかもクルマのエンジンを切ると、
iPodも停止するので便利だった。
これをカセットアダプタでカーステレオにつないでいたのだが、
クルマも11年150,000キロを超え、さすがにロートル*化。
ついにカセットデッキ部分がいかれてしまった。

これではFMで飛ばすしかない。
Belkin Autokit for iPodにつなぐ、
FMトランスミッターだけを購入しても良かったのだが、
ケーブル部分が危うくなっていることもあり、
全とっかえすることにした。

プリンストンテクノロジー(株)の
iPod専用FMトランスミッター「PCK-FMIP2」

0300120000042.jpg
 
 
もっと高額・高性能な製品もたくさんあるのだが、
どれぐらいの音質を確保できるかは、
アンテナの位置やチューナーの性能などでまちまちだろうから、
レビューなどもたいしてあてにならない。
結局は“使ってみないと分からない”と割り切った。

充電機能と、クルマのエンジンを切った時に
iPodも停止するのはBelkin Autokit for iPod同様。
さらに、このPCK-FMIP2は、
エンジンをかけると自動的に再生がスタートする。
実際に使ってみると、これは便利。

音質も他のFMトランスミッターを使ったことがないので、
比較不能。こんなもんでしょ…満足できる範囲。
値段も手頃でシンプル&コンパクト。
カセットアダプタをつなぐケーブルが1本なくなっただけで、
だいぶスッキリした♪
 
 

「ロートル」って中国語(老頭児)だって知ってました?クリック!

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カーオーディオステーション(大げさ)を、
iPodに切り替えてから、ずっと、
Belkin Autokit for iPodを使ってきた。

iPodをDockコネクタ経由で充電しつつ、
オーディオアウトプットから音声出力が可能。
しかもクルマのエンジンを切ると、
iPodも停止するので便利だった。
これをカセットアダプタでカーステレオにつないでいたのだが、
クルマも11年150,000キロを超え、さすがにロートル*化。
ついにカセットデッキ部分がいかれてしまった。

これではFMで飛ばすしかない。
Belkin Autokit for iPodにつなぐ、
FMトランスミッターだけを購入しても良かったのだが、
ケーブル部分が危うくなっていることもあり、
全とっかえすることにした。

プリンストンテクノロジー(株)の
iPod専用FMトランスミッター「PCK-FMIP2」

0300120000042.jpg
 
 
もっと高額・高性能な製品もたくさんあるのだが、
どれぐらいの音質を確保できるかは、
アンテナの位置やチューナーの性能などでまちまちだろうから、
レビューなどもたいしてあてにならない。
結局は“使ってみないと分からない”と割り切った。

充電機能と、クルマのエンジンを切った時に
iPodも停止するのはBelkin Autokit for iPod同様。
さらに、このPCK-FMIP2は、
エンジンをかけると自動的に再生がスタートする。
実際に使ってみると、これは便利。

音質も他のFMトランスミッターを使ったことがないので、
比較不能。こんなもんでしょ…満足できる範囲。
値段も手頃でシンプル&コンパクト。
カセットアダプタをつなぐケーブルが1本なくなっただけで、
だいぶスッキリした♪
 
 

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ながおか しんや
ディレクター/カメライター
マン・クリエイト 代表

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